Давление наддува: что даёт каждый psi
На уровне моря каждый psi наддува даёт примерно на 6.8% больше воздуха до нагрева. 15 psi дают степень повышения давления 2.02, но нагрев при сжатии забирает значительную долю обратно.
Классы драг-рейсинга: от гандикапных заездов до Top Fuel
Как устроен драг-рейсинг: профессиональные классы «один на один», такие как Top Fuel и Pro Stock, против гандикапных заездов с настройкой на время, гандикапным стартом и правилом брейкаута.
Восьмая мили или четверть мили: как сравниваются две дистанции
Четверть мили — это 1,320 ft (402.3 m), а восьмая — 660 ft (201.2 m). Почему ET на восьмой миле не вдвое меньше и правило 1.55–1.57 для пересчёта.
Перенос веса: почему машина приседает при старте
При разгоне груз смещается с передней оси на заднюю: ΔW = m·a·h ÷ L. Для автомобиля 1 500 кг при 1 g это 278 кг, что помогает заднему приводу и мешает переднему.
Время на 60 футов: почему решают первые 18 метров заезда
Первые 60 футов (18,29 м) составляют 4,5% четверти мили, но медленный старт влияет на каждую последующую линию. Время 2,0 с на 60 футах означает в среднем около 0,93 g.
Гонки на «розовых бланках»: откуда взялось название
Pink slip — это правоустанавливающий документ на автомобиль. Гонка на pink slip означала, что проигравший отдаёт титул и машину. Вот откуда взялся этот термин.
Турбо или нагнетатель: два способа нагнать воздух
Оба метода закачивают в цилиндры больше воздуха. При наддуве 1 бар абсолютное давление удваивается, с 1.013 до 2.013 бар, но воздух нагревается, поэтому интеркулер важен.
Зачем драг-рейсеры делают бёрнаут перед каждым заездом
Бёрнаут нагревает шины и очищает протектор. Пример: рост сцепления с 0.8 до 1.0 сокращает время на 60 футов у автомобиля весом 3,000 lb с 2.80 s до 2.44 s.
Отношение мощности к массе: почему более лёгкая машина быстрее
Время на четверть мили растёт с кубическим корнем из массы на лошадиную силу, поэтому на 10% меньшая масса даёт лишь около 3.4% прироста скорости. Разобранные примеры по формулам Хейла/Фокса.
Стартовое дерево: про-дерево и спортивное дерево
Спортивное дерево запускает три жёлтых с интервалом 0.5 seconds, затем зелёный. Про-дерево зажигает все три жёлтых сразу, а зелёный — через 0.4 seconds. Вот как читается R/T для каждого из них.
Когда переключать передачу: после пика крутящего момента
Переключайтесь там, где сила тяги на колёсах в следующей передаче равна силе тяги в текущей. В примере этого двигателя это 6,898 об/мин, на 1,900 об/мин дальше пика крутящего момента.
Лошадиная сила и крутящий момент: как читать график динамометра
Мощность = момент × rpm ÷ 5,252, поэтому кривые всегда пересекаются на 5,252 rpm. Условный двигатель показывает, что каждая значит для разгона.
Стартовые обороты: между пробуксовкой и «заглохшим» двигателем
Разгон ограничен сцеплением, а не мощностью. Пример: 3,000 lb, 50% на задних шинах, сцепление 1.0 даёт 0.625 g и время на 60 футов 2.44 с; проскальзывание стоит 0.36 с.
Передаточные числа и привод: как влияют на четверть мили
Финальный привод умножает каждую передачу. 4.10 вместо 3.42 даёт на 20% больше силы на колёсах, но снижает скорость движения на любых оборотах на 17% и может упереться в обороты.
Протокол драг-заезда: реакция, ET и скорость на финише
Протокол заезда делит один проезд на время реакции, промежуточные ET и скорости. ET не включает вашу реакцию, поэтому более быстрая машина всё равно может проиграть гонку.